Tout savoir sur les bateaux à trois mâts
Les bateaux à trois mâts sont des navires à voile qui ont marqué l'histoire de la marine. Les voiles carrées ou voiles auriques gréées sur ces bateaux permettaient d'obtenir une vitesse importante, même sans moteur. Dans cet article, nous vous proposons de découvrir les différents types de trois-mâts, leur histoire, ainsi que quelques exemples de bateaux célèbres.
Les différents types de trois-mâts
Il existe plusieurs types de trois-mâts, qui se distinguent par la forme des voiles gréées sur les mâts.
Le trois-mâts carré
Le trois-mâts carré est un navire à voile dont tous les mâts sont gréés en voiles carrées. Cela signifie que les voiles sont rectangulaires et sont fixées au mât à leur bordure inférieure. Le trois-mâts carré était utilisé pour les longs voyages en mer, car il permettait d'obtenir une vitesse importante quelle que soit la direction du vent. Le célèbre Belem, construit en 1896, est un exemple emblématique de trois-mâts carré.
Le trois-mâts goélette
Le trois-mâts goélette est un navire à voile dont le grand mât est gréé en voile carrée, tandis que les deux autres mâts sont gréés en voiles auriques, c'est-à-dire triangulaires. Contrairement au trois-mâts carré, la goélette est plus maniable et peut être utilisée dans des eaux plus étroites. Le voilier trois-mâts goélette Bel Espoir II est un exemple de bateau moderne utilisant cette configuration.
Le trois-mâts barque
Le trois-mâts barque est un navire à voile dont le mât avant est gréé en voiles carrées, tandis que les mâts arrière sont gréés en voiles auriques. Cette configuration permet d'obtenir une grande puissance de voile tout en disposant d'une maniabilité suffisante pour naviguer dans des eaux plus étroites. Le Kaskelot, construit en 1948 au Danemark, est un trois-mâts barque célèbre.
L'histoire des trois-mâts
Le trois-mâts est apparu au Moyen Âge et a été utilisé pour la première fois par les navigateurs portugais et espagnols au XVe siècle. Les voyages de Christophe Colomb et de Vasco de Gama ont popularisé ce type de navire, qui a ensuite été utilisé pour les échanges commerciaux entre l'Europe, l'Amérique et l'Afrique.
Au XIXe siècle, les trois-mâts ont atteint leur apogée, avec des bateaux de commerce qui transportaient des marchandises dans le monde entier. Les plus grands navires de cette époque, tels que le Great Republic, mesuraient jusqu'à 136 mètres de long et pouvaient transporter plus de 4 000 tonnes de marchandises.
Aujourd'hui, les trois-mâts sont surtout utilisés comme navires de croisière et pour des événements nautiques, tels que les Tall Ships' Races, où ces véritables bijoux de la mer font encore rêver petits et grands.
Exemples de bateaux célèbres
Le Belem
Le Belem est un célèbre trois-mâts carré construit en 1896 en France. Il a été utilisé comme navire marchand avant d'être transformé en yacht de luxe. Le Belem est aujourd'hui classé monument historique et peut être visité lorsqu'il est amarré dans un port.
Le Kaskelot
Le Kaskelot est un trois-mâts barque construit en 1948 au Danemark. Il a été utilisé pour le transport de marchandises avant d'être transformé en navire de croisière. Le Kaskelot est aujourd'hui utilisé pour des croisières en mer du Nord et dans les fjords norvégiens.
Le Bel Espoir II
Le Bel Espoir II est un trois-mâts goélette construit en 1984 en France. Il est utilisé pour des croisières en mer Méditerranée et dans l'Atlantique nord. Le Bel Espoir II participe également à des événements nautiques, tels que les Tall Ships' Races.
En conclusion, les bateaux à trois mâts sont des navires emblématiques de la marine à voile, qui ont marqué l'histoire de la navigation. Qu'ils soient carrés, goélettes ou barques, ces bateaux continuent aujourd'hui de faire rêver les amoureux de la mer et de la voile.
Sources:
3 mâts barque Le Français - Les bateaux - Voiles d'exception
www.voilesdexception.com/fr...Le bateau à trois mats dégage une certaine aura de magie. Avec ses multiples voiles dressées, ce bateau enfonce la vague et peut prendre des directions très variées. Il est capable de transporter des cargaisons plusieurs fois plus lourdes que les bateaux à voiles plus courtes et à voiles basse.
Le bateau à trois mats est un sous-marin plus long et plus puissant. La longueur du bateau à trois mats le rend plus stable, ce qui le rend plus adapté à la navigation dans des eaux agitées. Ces bateaux sont également plus rapides et peuvent naviguer plus loin si le vent est favorable.
La présence d'un mât supplémentaire est un avantage supplémentaire pour le bateau à trois mats, car il permet de s'adapter à des conditions météorologiques variées. Les bateaux à trois mats sont capables de voler des voiles plus grandes, ce qui leur permet d'atteindre des vitesses plus élevées et de naviguer aux endroits les plus éloignés.
Enfin, les bateaux à trois mats sont très esthétiques. Ils nécessitent une certaine habileté de navigation et sont fabuleux à regarder, surtout sur une mer calme et scintillante. Les voiles sont particulièrement impressionnantes et le bateau à trois mats devient rapidement le centre d'une magnifique photo.
L'année dernière, j'ai eu la chance de naviguer sur un bateau à trois mats dans la Méditerranée. Les sensations étaient merveilleuses et les paysages magnifiques ! J'ai apprécié être en mesure de naviguer partout avec un seul bateau. C'était une expérience que je n'oublierai jamais.